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四川沿江攀宁高速公路有限公司

Time:2017-09-07      来源:本站

 

         四川沿江攀宁高速公路有限公司(简称公司)经四川省政府批准在凉山彝族自治州注册成立,是具有独立法人资格的有限责任公司,属国有控股子公司,注册资本为1.05亿元人民币。公司主要负责G4216线宁南至攀枝花段高速公路的投资建设、经营管理工作。

根据集团公司下发的“定职责、定机构、定编制”三定方案,公司设置有综合办公室、党群办公室、纪检监察室、人力资源处、财务管理处、工程管理处、技术质量处、安全环保处八个处室和宁南、会东、会理、盐边四个代表处。现共有从业人员114人;在岗职工114人;具有职称资格人员:66人,其中,中级职称及以上专业技术人员50人;管理人员:高层管理人员8人、中层管理人员11人、基层管理人员79人。

四川沿江高速(宜攀高速)指国家G4216线宜宾至攀枝花高速公路,因路线沿金沙江而得名。项目全长429.088公里,桥隧比约82%,概算总投资934.32亿元。沿江高速采用“BOT+政府补助”的PPP模式建设,分为宜宾屏山新市至凉山金阳段(新金段,全长165.688公里,概算总投资402.06亿元)、凉山金阳至凉山宁南段(金宁段,全长95.991公里,概算总投资234.64亿元)、凉山宁南至攀枝花段三段(攀宁段,全长167.409公里,概算总投资297.62亿元)。计划于2019年开建,在2024年前同步建成通车。建成后,宜宾到攀枝花的车程将由现在的10个小时缩短为6个小时。

四川沿江高速新市至金阳段、金阳至宁南段、宁南至攀枝花段同属成都至丽江高速公路,凉山州人民政府为项目招标人牵头机构,与宜宾市人民政府、攀枝花市人民政府采用公开招标确定社会投资人为四川高速公路建设开发集团有限公司(牵头人)、四川省铁路产业投资集团有限责任公司、四川公路桥梁建设集团有限公司、四川交投建设工程股份有限公司、四川高路建设工程有限公司、四川省公路规划勘察设计研究院有限公司、四川省交通勘察设计研究院有限公司组成的联合体中标收费期限为30年本项目采购人采取建设期投资补助的方式建设期给予本项目补助资金共计256.4亿元,其中中央车购税补助资金为249.32亿元(以交通运输部最终审定金额为准),宜宾市和攀枝花市提供政府补助7.08亿元(宜宾市提供政府补助资金4.06亿元,攀枝花市提供政府补助资金3.02亿元)。

本项目位于长江经济带范围,是《国家公路规划(2013年-2030年)》上海至成都高速公路(G42)成都至丽江联络线(G4216)的重要组成部分,也是《四川高速公路网规划(2014年-2030年)》“16、8、8”高速公路网中成都至沐川至攀枝花至云南高速公路的重要组成路段,列入“长江经济带综合立体交通走廊规划”,并作为国家公路网规划的展望线纳入了交通部公路交通“十二五”规划。是成都通往攀西经济区、贯通南亚、通江达海的西部综合交通枢纽,也是服务乌蒙山区、大小凉山彝区脱贫奔康的重要扶贫大通道。

本项目的建设不仅打通了国家高速公路大通道、进一步完善四川省高速公路网络,更有力地支撑了四川省推进长江经济带和一带一路联动发展大局,对扩大有效投资、稳定经济增长和促进民族地区脱贫奔康具有十分重要的意义。

公司将始终秉承铁投集团“五大发展理念”要求,依据宁攀高速建设的目标要求、功能定位,努力将宁攀高速建成一条“工程实体内实外美、功能服务尽善尽美”的“绿色高速”“旅游高速”“智慧高速”。